Electric Car Awards 2023: Melhor carro híbrido de desempenho usado

Você pode ter visto o conceito do BMW i8 no filme Missão: Protocolo Fantasma Impossível e pensado que um carro esportivo com aparência tão futurística nunca poderia chegar à sua garagem. Se você fez isso, você pode querer pensar novamente.

A versão de produção do i8 ainda chama a atenção hoje, não apenas por causa de seu design elegante e portas em forma de borboleta, mas também porque agora você pode comprar um por apenas £ 36.000 (contra mais de £ 100 mil quando eram novos). É verdade que ainda não é barato, mas você terá que pagar muito mais do que isso por um Audi R8 ou Porsche 911 da mesma idade. E achamos que os preços do i8 só vão subir a partir daqui.

Além do mais, sendo um híbrido plug-in, o i8 é mais acessível do que esses carros. Acionando as rodas traseiras está um motor 1.5 litros de três cilindros e 228 cv. A isso se junta um motor elétrico de 129 cv que aciona as rodas dianteiras, tornando o i8 com tração nas quatro rodas. Alternativamente, o i8 pode funcionar apenas com energia elétrica por até 32 quilômetros por vez.

O i8 é igualmente inteligente no que diz respeito à sua construção; o uso extensivo de plástico reforçado com fibra de carbono e alumínio significa que é excepcionalmente leve. Como resultado, o desempenho é muito mais forte do que seu pequeno motor pode sugerir – ele acompanhará facilmente um 911 comparável – e o i8 tem um comportamento agradável, com direção muito rápida e bastante aderência.

O i8 é mais prático do que muitos de seus rivais, em parte graças ao seu layout de quatro lugares. Os bancos traseiros não oferecem muito espaço, mas podem ser úteis para viagens curtas ou como área de bagagem adicional. Carros esportivos como o Alpine A110 e o Jaguar F-Type não possuem bancos traseiros.

O i8 tem algum concorrente híbrido plug-in direto? Na verdade. O Porsche Panamera é mais caro na mesma idade, e você não encontrará um Honda NSX ou Polestar 1 por preços razoáveis ​​​​do i8.

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