A réplica oficial vintage da Bentley é elétrica e rodoviária

Por: Tim Pitt

O Bentley 4½ litros supercharged Blower de 1929 é um ícone do automobilismo britânico, graças ao seu sucesso nas 24 Horas de Le Mans.

Agora, uma colaboração entre a Bentley e a The Little Car Company, com sede em Oxfordshire, resultou em uma réplica em escala de 85% do carro de corrida Blower original.

Ao contrário dos veículos anteriores da The Little Car Company, incluindo versões reduzidas do Ferrari Testa Rossa e do Aston Martin DB5, o apropriadamente denominado 'Blower Jnr' será legalizado para circulação no Reino Unido, Europa e EUA.

No entanto, não há nenhum motor a gasolina superalimentado encolhido aqui. Em vez disso, o Blower Jnr é movido por um motor elétrico de 15 kW: bom para uma velocidade máxima de 72 km/h.

Uma imitação de superalimentador na frente do carro atua como porta de carregamento, enquanto as baterias do Blower Jnr permitem um alcance de 60 milhas quando totalmente carregadas.

A construção do carro combina métodos tradicionais e modernos, incluindo tecido impregnado e fibra de carbono. Molas de lâmina e amortecedores de fricção reduzidos reproduzem a suspensão original do Bentley, mas são montados junto com freios Brembo aprimorados.

Com 3,7 metros de comprimento, dois adultos podem sentar-se dentro do Blower Jnr, com espaço suficiente para bagagem atrás deles. O alumínio torneado pelo motor cobre o painel, assim como no carro grande, e há interruptores magnéticos de época.

Um display de função dupla é usado para o sistema de navegação por satélite Garmin, juntamente com a câmera de ré (definitivamente não de 1929).

Os primeiros 99 exemplares do Blower Jnr serão modelos First Edition, com acabamento no clássico Blower Green e chassis e rodas com código de cores. A bandeira da Union Jack é pintada na lateral, com os bancos estofados em couro Lustrana Verde Escuro. Até o volante é preso por uma corda, assim como o piloto original.

Não é novidade que esse artesanato feito à mão não sai barato. No Reino Unido, os carros da Primeira Edição custarão £ 108.000 cada.

Isso pode parecer muito para um EV pequeno, mas é consideravelmente menos do que os £ 1,8 milhões cobrados pela Bentley por um de seus carros Blower Continuation de tamanho normal.

Após a sua estreia pública na Monterey Car Week, na Califórnia, com o Blower Jnr em exposição em vários eventos, a produção do carro terá início no segundo trimestre de 2024.

John Redfern escreve para Motoring Research

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